Es gibt Gelegenheiten, da kann man nur noch neben stehen und dumm gucken. Jetzt kann man natürlich sagen, das ist bei uns Dauerzustand, aber lassen wir das

Jedenfalls ist die abgebildete E10 so ein Beispiel für das Erzeugen eben solcher Situationen. Wochenlang hat sie klaglos den ‚Scharnow‘ gezogen, dann hat sie nach ihrer Wartung verlangt.

Also reinigen, hier und da etwas Öl und wieder ab auf die Stecke. Nach einer kurzen Runde kracht’s, mitten in Osterfeld auf den Weichen ist sie dermaßen entgleist, dass sie gleich ins Gegengleis und natürlich den entgegenkommenden Rheingold gerummst ist. OK, vielleicht nicht richtig aufgegleist oder einfach Pech… Nix da, bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof das selbe Spielchen.

Bei der ersten Schnellkontrolle war kein Problem zu erkennen, erst nach eingehender Suche zeigte sich das links abgebildete Problem:

Die hintere Achse des ersten Drehgestells schwebt. Ansonsten ist alles leichtgängig, auch ist keine Blockade der Kupplung etc. zu erkennen. Also alles einmal zerlegt und im Prinzip wieder stur zusammengebaut, Fehler verschwunden. Nichts, was darauf schließen lassen würde, wieso das nun passiert ist. Aber mal abwarten, der Testlauf folgt noch, im Augenblick fährt der Zug mit der Vertretungslok