Wir haben dann mal unsere Spieltische für die Kinder renoviert und gleich eine Spur größer gewählt 
OK, renoviert ist das falsche Wort, komplett neu trifft es da schon eher!
Nach dem Erstellen der neuen Unterkonstruktion (wieder mal ein Dank an Uwe und Peter!) also Gleise verlegen und ausrichten.
Ein bisschen Licht kann auch nicht schaden…
Wie soll man denn seine Fahrgäste zufriedenstellen, wenn das Bahnhofsgebäude dunkel bleibt?
Was natürlich auch für das Stellwerk gilt 
Viel Spaß 
Lassen Sie sich in der Modellbahnwelt auf 2300 qm durch die verschiedensten, detailreichen Landschaften Deutschlands, Österreichs und der Schweiz entführen. Beobachten Sie bei einem Blick hinter die Kulissen, wie über 400 Zuggarnituren über 9000 Meter Gleis und 1200 Weichen rollen. Lassen Sie sich durch die authentischen Nachbildungen zurück in eine andere Zeit führen und genießen Sie spannende Stunden.
Modellbahnwelt Odenwald
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Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Da die weiteren Ausbauten in Dahlhausen durch die notwendigen Vorbereitungen (und aktuell dem Ferienbetrieb) etwas langsamer voran gehen, lässt sich etwas Zeit gut umverteilen, um den ersten Teil von „Bad Wurzbach“ in Betrieb zu nehmen.
Die Anlage hat über einige Jahre keinen Fahrbetrieb mehr erlebt und ist mehrfach transportiert worden, für die technische Abteilung schon eine gewisse Herausforderung. Da der Josef Brandl als Erbauer sehr ordentliche Anlagen realisiert, rutscht man in die Philosophie der verbauten Elektronik glücklicherweise wirklich gut rein, ein großer Vorteil
Natürlich kommt dann auch ein gewisser Stolz auf, wenn der erste Abschnitt wieder in der Lage ist, selbstständig zu fahren! Unten nun ein paar wackelige und schlecht ausgeleuchtete Videosekunden der ersten Fahrten
Da beide Anlagen, „Bad Wurzbach“ und „Ruhrgebiet“, mit Selectrix digital bedient werden, können bzw. konnten einige der bereits für „Bochum-Dahlhausen“ vorbereiteten, aber dann doch nicht genutzten, Elektronikbestandteile ohne große Verzögerung angeschlossen werden, so etwas beschleunigt eine Inbetriebnahme schon erheblich. Geht halt nicht immer, aber manchmal passt’s einfach
Manchmal muss man auch beim Modellbau mit etwas mehr Kick an die Sache.
Aktuell brauchten wir bei den Ausbauarbeiten am ersten Teil der Anlage „Bad Wurzbach“ etwas mehr Power
Zugegeben, das Werkzeug nutzten wir eher für das Ausrichten der Ständerkonstruktion, so neben Lötstation, Computer und der Kiste mit den Testfahrzeugen wirkte der Anblick aber schon kurios. Zitat eines Besuchers:“Für Gleisverbinder können Sie das aber nicht brauchen, oder?“
Die kältere Jahreszeit ist angebrochen, wir haben unseren „FKK-Hippies“ dann doch mal ein wärmendes Lagerfeuer gegönnt
Und noch eine animierte Version:
Aus der Werkstatt
OK, während der Entwicklung flackert und brennt da kein romantisches Feuer, so etwas wäre in dieser Phase eher fatal
Das „Gehirn“ des Ganzen bildet ein PIC12F675, der darf später noch andere Aufgaben übernehmen. Evtl. wird auch der Lichteffekt noch überarbeitet.
Die Software kommt in den Controller…
Der erste Problelauf!
Nach dem Einbau in die Anlage ein paar Tage lang schauen, wie es wirkt. Es gibt da noch einige weitere Ideen für den Ablauf des Geflackers, mal sehen…
So, nun noch eine vorläufig letzte Sammlung an Szenen aus diesem Abschnitt der Ausbauten in Dahlhausen. Dieses mal rund 4 Minuten lang, ein paar Sequenzen sind zusätzlich dabei, welche eher am Rande entstanden sind. So ist es immer wieder eine Freude für den Elektroniker, wenn mitten beim Weichen einstellen der Nachtmodus einsetzt
Da jetzt erst einiges an neuen Strippen gezogen und Elektronik montiert werden muss, gibt’s aktuell nicht viel interessantes zu filmen, das kommt erst später bei den weiteren Testfahrten in den nächsten Tagen.
An dieser Stelle auch ein herzlicher Gruß an das Team von Spielwaren Werst
Nebenbei ein kleiner Hinweis auf die Herbstferien ab dem 13.10.2016:
Da gibt es wieder Modellbahnbetrieb an 7 Tagen der Woche, 11:00 – 18-00 Uhr 
Wenn man das, was man braucht, nicht kaufen kann, muss man’s eben selber bauen
Im konkreten Fall die ersten Schaltungen für die Erweiterung des Car-Systems, es werden noch etliche folgen.
Da wir unsere Straßenelektronik komplett umstellen, muss einiges neu oder anders angeschlossen und aufgebaut werden. Unterm Strich ein Langzeitprojekt, aktuelles natürlich immer wieder hier im Blog
Bekanntlich sind wir in Dahlhausen ohnehin „in Action“, also eine günstige Gelegenheit, dort auch die ersten neues Platinen zu montieren.
Falls jemand noch den Chip bzw. Mikrocontroller in der Schaltung oben vermisst – der steckt gerade im Programmiergerät
… und der Rainer so: „Ich fühl‘ mich beim Putzen neuerdings irgendwie gehetzt…“
Ein kleiner Auszug aus unserem neuen Trainingsprogramm „Gleise reinigen in Echtzeit“! Ab Stufe 2 dann natürlich mit Oberleitung
Desillusionierend, oder?
Auch das ist ein Stück Bochum-Dahlhausen. Von Modellbahnromantik ist an solchen Stellen unter der Anlage natürlich nicht viel zu spüren. Allerdings findet gerade in diesen Modulen ja der eigentliche Bahnbetrieb statt. Mittlerweile ist auf diesem Schaltbrett noch einiges mehr untergebracht.
Zum Zeitpunkt der Fotoerstellung konnte die abgebildete Selectrix-Hardware 16 Melder, 8 Servos und 4 Herzstückpolarisationen bedienen. Konkret sind das (an der Position), 6 Blöcke und 4 Weichen, welche im Fahrbetrieb insgesamt rund 24 Meter Strecke auf 4 Gleisen am Bahnhof Bochum-Dahlhausen in Betrieb halten. Dies nur zum Melden und Schalten auf dem SX-Bus, die Booster, bzw. alles rund um den PX-Bus, sind auf dem Foto nicht dargestellt.
Wenn man sich vor Augen hält, dass alleine auf der Anlage „Ruhrgebiet“ über 4200 Meter Gleis liegen, kann man erahnen, wieviel Digitaltechnik da im Einsatz ist bzw. noch zum Zuge kommt
Zugegeben, die Oberseite ist wesentlich ansehnlicher
Wieder sind einige Erweiterungen in Bochum-Dahlhausen erledigt, vor allem das erste zusätzliche Weichenfeld ist neu verdrahtet und befahrbar.
Ärgerlicherweise gab es da ein kleines „Plus trifft auf Minus“-Problem, Fehlersuche kann schon an die Nerven gehen
Könnte, neben einem nicht getrennten Herzstück, irgendwie daran liegen, dass jemand über das Wochenende eine temporäre Rot-/Blau-Schwäche entwickelt hat Rote Leitungen gehen direkt zum Booster, blaue zu den Belegtmeldern, irgendwie wollte ich wohl antesten, ob das andersrum auch funktioniert
Bei all dem sind wieder ein paar Sekunden Videomaterial angefallen, diese wollen wir unseren Fans natürlich nicht vorenthalten. Die allerletzten Ausbauten sind noch nicht enthalten, kommen in den nächsten Tagen!
