Zugegeben, kein Tropfen und kein Stein…
Hier war es eher das Kontaktblech für die Stromabnahme, was da die Achsen abgeschliffen hat 
Im Normalfalle leben wir einfach damit, dass gelegentlich die Kontaktbleche durchgeschliffen sind, Reibung verursacht eben Abnutzung. Der Anblick wenn es mal anders herum passiert, war aber dann doch bemerkenswert.
Hunderte von Achsen wechseln
Auch wenn sie sehr lange halten, irgendwann sind die Teile einfach fertig.
Gelegentlich fehlt es an Zusammenhalt…
… oder es wird etwas eng…
… bzw. läuft nicht mehr so richtig rund 
Man kann sich vielleicht vorstellen, dass solche Verschleißerscheinungen einem reibungslosen Betrieb eher abträglich sind. Egal, jetzt sind sie fällig!
Manchmal gewinnt der Verschleiß 
Die Stromabnahmekontakte an unserer BVZ HGM 4/4II haben es geschafft, die Radinnenseiten derart abzunutzen, dass regelrechte Riefen entstanden sind. Natürlich alles reparabel, aber doch schon bemerkenswert, wenn man sich anschaut, wie dünn die Stromabnehmerbleche sind.
Nebenbei erwähnt arbeitete diese Lok auch schon in der alten Ausstellungshalle am Siemensring, hat also einiges an Kilometern hinter sich 
Immerhin ca. 5 Jahre Ausstellungseinsatz in der Schweizer BVZ-Anlage.