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Dahlhausen – Elektrisch gesehen :-)

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brett_dahlhausen_aDesillusionierend, oder? ;-)

Auch das ist ein Stück Bochum-Dahlhausen. Von Modellbahnromantik ist an solchen Stellen unter der Anlage natürlich nicht viel zu spüren. Allerdings findet gerade in diesen Modulen ja der eigentliche Bahnbetrieb statt. Mittlerweile ist auf diesem Schaltbrett noch einiges mehr untergebracht.

Zum Zeitpunkt der Fotoerstellung konnte die abgebildete Selectrix-Hardware 16 Melder, 8 Servos und 4 Herzstückpolarisationen bedienen. Konkret sind das (an der Position), 6 Blöcke und 4 Weichen, welche im Fahrbetrieb insgesamt rund 24 Meter Strecke auf 4 Gleisen am Bahnhof Bochum-Dahlhausen in Betrieb halten. Dies nur zum Melden und Schalten auf dem SX-Bus, die Booster, bzw. alles rund um den PX-Bus, sind auf dem Foto nicht dargestellt.

Wenn man sich vor Augen hält, dass alleine auf der Anlage „Ruhrgebiet“ über 4200 Meter Gleis liegen, kann man erahnen, wieviel Digitaltechnik da im Einsatz ist bzw. noch zum Zuge kommt :-)

dahl2_artr

Zugegeben, die Oberseite ist wesentlich ansehnlicher :mrgreen:

 

 

 

 

 

 

 

 

Inbetriebnahme

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NA-02Weiter geht’s mit dem Ausbau der Anlagen :-)

 

Stammgäste kennen sie schon, die Anlage zwischen Villa Hügel und dem Gasometer, welche noch keinen Namen hat (Gruß an den Chef :mrgreen: ). Auch hier sind die letzten Gleislücken geschlossen, die abschließenden Daten- und Stromkabel verlegt und die Datentechnik ist angeschlossen.  Der (Probe-) Rheingold durfte bereits zur Jungfernfahrt starten, immer ein besonderer Moment für uns :-D

Gefahren wird mit Traincontroller 7 und Selectrix als Digitalsystem, hier mit Komponenten von Rautenhaus. Nun noch einige Tage Testbetrieb zum „Feintuning“, dann kann es an die Ausgestaltung der Landschaft gehen.