Ein paar bewegte Bilder zum neuen Streckenabschnitt bzw. den ersten Testfahrten haben sich noch eingefunden.
Die Aufnahmen sind Ausschnitte von den Feineinstellungen der Bremsrampen und Haltepunkte
Wir dachten, ehe wir sie löschen, sollten wir sie in unseren Blog stellen 
Wie man (auch) einen Mitarbeiter aus der technischen Abteilung begeistert?
Man nehme ein wenig Rollmaterial, welches eigentlich schon im Ruhestand war und belebe es wieder. Anschließend erweitert man das System, verdrahtet, bindet neue Streckenteile ein, programmiert und beginnt die ersten Fahrversuche. Wenn das alles auf Anhieb funktioniert, dann ist die Begeisterung groß 
Die ersten 14 Meter neue Strecke in Bochum-Dahlhausen sind geschafft, weiter geht’s!
Ein kleiner Ausschnitt, noch ein paar Sekunden länger:
Weiter geht’s mit dem Ausbau der Anlagen
Stammgäste kennen sie schon, die Anlage zwischen Villa Hügel und dem Gasometer, welche noch keinen Namen hat (Gruß an den Chef 
). Auch hier sind die letzten Gleislücken geschlossen, die abschließenden Daten- und Stromkabel verlegt und die Datentechnik ist angeschlossen. Der (Probe-) Rheingold durfte bereits zur Jungfernfahrt starten, immer ein besonderer Moment für uns
Gefahren wird mit Traincontroller 7 und Selectrix als Digitalsystem, hier mit Komponenten von Rautenhaus. Nun noch einige Tage Testbetrieb zum „Feintuning“, dann kann es an die Ausgestaltung der Landschaft gehen.