Mehr aus Dahlhausen

dahl2_artrWieder sind einige Erweiterungen in Bochum-Dahlhausen erledigt, vor allem das erste zusätzliche Weichenfeld ist neu verdrahtet und befahrbar.

Ärgerlicherweise gab es da ein kleines „Plus trifft auf Minus“-Problem, Fehlersuche kann schon an die Nerven gehen :-D

Könnte, neben einem nicht getrennten Herzstück, irgendwie daran liegen, dass jemand über das Wochenende eine temporäre Rot-/Blau-Schwäche entwickelt hat ;-) Rote Leitungen gehen direkt zum Booster, blaue zu den Belegtmeldern, irgendwie wollte ich wohl antesten, ob das andersrum auch funktioniert :mrgreen:

Bei all dem sind wieder ein paar Sekunden Videomaterial angefallen, diese wollen wir unseren Fans natürlich nicht vorenthalten. Die allerletzten Ausbauten sind noch nicht enthalten, kommen in den nächsten Tagen!

 

 

 

 

USV = Unzuverlässige Stromversorgung

Belkin-USVEigentlich sollen unsere USV’s dafür sorgen, dass auch bei Stromausfall noch der Zustand der Anlagen gespeichert werden kann. Unterbrechungsfreie Stromversorgung eben ;-) Ansonsten würden alle Züge, bzw. deren Positionen, auf der Anlage verloren gehen, ein Weiterfahren nach neuem Einschalten wäre unmöglich. Alle Fahrzeuge müssten von Hand gesucht und identifiziert, je nach Software an bestimmte Positionen gefahren werden und noch so einiges mehr…

Gestern hat die USV auf dem Foto gezeigt, dass sie auch das Gegenteil leisten kann. Statt bei Stromausfalll den PC zu schützen, hat sie beschlossen, das System mitten im Ausstellungsbetrieb abzuschalten. Patsch – PC aus! Erwischt hat es die Hauptstrecke der ‚Deutschland‘ Anlage :shock: Ganz großer Mist! Das die USV einfach im Eimer ist, stellt da noch das kleinste Problem dar.

 

 

Neue Rubrik: Hinter den Kulissen

Hinter den Kulissen der MWOEs gibt ja doch immer wieder Besucher, welche gerne mal einen Blick unter und hinter die Anlage(n) werfen möchten.

In den meisten Fällen ist dies so gut wie unmöglich, es ist einfach kein Platz vorhanden. Nebenbei möchten wir es auch unseren Besuchern ersparen, auf Knien und Händen zu krabbeln, um letztendlich ein paar Platinen und Kabel betrachten zu können, mehr ist in der Regel einfach nicht zu sehen ;-)

Natürlich spielt auch die Sicherheit für Mensch und Technik eine Rolle, an dieser Stelle können wir nur um Verständnis bitten. Da es aber gelegentlich auch bloggenswertes aus diesem Bereich gibt, bekommt der Blog nun noch die Rubrik „Hinter den Kulissen„.

Das Foto oben zeigt den Blick in den Wartungsgang der Ruhrgebietsanlage hinter der Eisenhütte. Die Gleise links unten gehören zur Dampftour, der nicht elektrifizierten Strecke vom Oberhausener Hauptbahnhof zum Dortmunder Hafen führend. Die Lichtbänder an den Seiten gehören zur LED-Beleuchtung der fotorealistischen Hintergrundkulisse.