Die Kupplungsfrage :-)

Veröffentlicht am 4. April 2017 von Jan Uhl

Da gelegentlich von unseren Besuchern verschiedene Fragen zu den verwendeten Kupplungen gestellt werden, an dieser Stelle eine kleine Übersicht der Typen, welche von uns meist genutzt werden.

Roco Kurzkupplung 40395 (Personen & Güterwagen)

Ribu (Rietze) Kurzkupplung 85501 (Personen & Güterwagen)

Märklin stromführende Kurzkupplung 239550 (Personen & Güterwagen)

Märklin Kurzkupplung 7203 (Personen & Güterwagen)

Märklin stromführende Kurzkupplung 219447 (2-polig, Personen & Güterwagen), männlich. Bei Güterzügen die ersten Wagen nach der Lok als Stromlieferanten.

Märklin Stromführende 2-polige Kurzkupplung 219446, (Personen & Güterwagen), weiblich. Bei Güterzügen die ersten Wagen nach der Lok als Stromlieferanten.

Die Piko E10

Veröffentlicht am 15. Oktober 2016 von Michael Floessel

Ganz kleiner Zwischenbericht zur Piko E10

Die ersten Testtage hat sie hinter sich, bisher absolut keine Klagen! Wir hoffen, dass es so bleibt

Zum ganz kleinen Zwischenbericht, noch ein ganz kleiner Clip von den ersten Fahrten

Wenn’s hakt, gebt dem Video bitte ein paar Sekunden zum Laden oder am besten erneut abspielen!

Wieder ein neues Familienmitglied: Die Piko E10

Veröffentlicht am 5. Oktober 2016 von Michael Floessel

Um dem Verschleiß in einer Modellbahndauerausstellung ein wenig entgegenzuwirken, muss es gelegentlich natürlich mal neues Material geben

Im aktuellen Fall eine Piko E10, näheres links im Foto.

Man nimmt also die Lok…

… und guckt erstmal in ihr Inneres

Mal schauen, ob alles fest und geschmiert ist und überhaupt da sitzt, wo es hingehört.

Ein bisschen was muss raus, anderes dafür hinein, die Modellbahner unter den Bloglesern werden das zu Genüge kennen

Elektrisch leitende Kupplung ist drin und angeschlossen, der Decoder hat seinen festen Platz, die Lok „spricht“ nun (auch) Selectrix.

Getriebe checken und die Achsen entnehmen…

… um das Achsmaß zu prüfen…

… und ggf. richtig einzustellen.

Fertig!

Naja, fast fertig…

Jetzt folgt das Einmessen und etliche Probefahrten. Erfahrungsgemäß ändert sich das Fahrverhalten bei neuen Loks am Anfang noch, da wird es voraussichtlich nicht bei einem einzigen Einmessen bleiben. Wenn alles funktioniert, ist die E10 in den nächsten Tagen im Ruhrgebiet der 60er unterwegs, natürlich in der:

Modellbahnwelt Odenwald

Krumbacherstr. 37

64658 Fürth/Odw.

Tel.: 06253/939725

Mehr aus Dahlhausen

Veröffentlicht am 20. September 2016 von Michael Floessel

Wieder sind einige Erweiterungen in Bochum-Dahlhausen erledigt, vor allem das erste zusätzliche Weichenfeld ist neu verdrahtet und befahrbar.

Ärgerlicherweise gab es da ein kleines „Plus trifft auf Minus“-Problem, Fehlersuche kann schon an die Nerven gehen

Könnte, neben einem nicht getrennten Herzstück, irgendwie daran liegen, dass jemand über das Wochenende eine temporäre Rot-/Blau-Schwäche entwickelt hat Rote Leitungen gehen direkt zum Booster, blaue zu den Belegtmeldern, irgendwie wollte ich wohl antesten, ob das andersrum auch funktioniert

Bei all dem sind wieder ein paar Sekunden Videomaterial angefallen, diese wollen wir unseren Fans natürlich nicht vorenthalten. Die allerletzten Ausbauten sind noch nicht enthalten, kommen in den nächsten Tagen!

Man freut sich, Bonus

Veröffentlicht am 14. September 2016 von Michael Floessel

Ein paar bewegte Bilder zum neuen Streckenabschnitt bzw. den ersten Testfahrten haben sich noch eingefunden.

Die Aufnahmen sind Ausschnitte von den Feineinstellungen der Bremsrampen und Haltepunkte

Wir dachten, ehe wir sie löschen, sollten wir sie in unseren Blog stellen

Man freut sich ;-)

Veröffentlicht am 13. September 2016 von Michael Floessel

Wie man (auch) einen Mitarbeiter aus der technischen Abteilung begeistert?

Man nehme ein wenig Rollmaterial, welches eigentlich schon im Ruhestand war und belebe es wieder. Anschließend erweitert man das System, verdrahtet, bindet neue Streckenteile ein, programmiert und beginnt die ersten Fahrversuche. Wenn das alles auf Anhieb funktioniert, dann ist die Begeisterung groß

Die ersten 14 Meter neue Strecke in Bochum-Dahlhausen sind geschafft, weiter geht’s!

Ein kleiner Ausschnitt, noch ein paar Sekunden länger:

Gerade noch…

Veröffentlicht am 2. September 2016 von Michael Floessel

Eigentlich sollte unsere Trix BR45 nur neu eingemessen werden, da schaut man natürlich auch mal kurz nach dem Allgemeinzustand.

Jo, 5 vor 12 würde ich sagen – Schwein gehabt!

Ist immer wieder eine Freude, wenn sich verlorene Haftreifen dann irgendwo an anderer Stelle niederlassen, vorzugsweise in Weichenzungen

Da fehlt was…

Veröffentlicht am 30. August 2016 von Jan Uhl

Betriebsstörung in Dürnstein! Kommt ja durchaus mal vor, darf passieren

Meist ist irgendwas entgleist oder eine Weiche hat den Betrieb in falsche Richtungen gelenkt. Fehler eben, die in der Regel keinen aus der technischen Abteilung groß überraschen.

Man schaut also mal nach und findet:

Einen einsamen Schleifer. Genau so, wie auf dem Foto

Die Roco 2043 braucht da wohl ein neues Ersatzteil, den alten Schleifer will sie anscheinend nicht mehr haben

SO wird’s jedenfalls nicht mehr funktionieren

Aus der Werkstatt: Achsen brauchen Lager!

Veröffentlicht am 25. August 2016 von Michael Floessel

Wenn ein Roco Personenwagen beginnt, auch auf geraden Gleisstücken eigene Wege zu gehen und zusätzlich die Stromabnahme verweigert, wird wohl irgendetwas nicht mehr In Ordnung sein Im aktuellen Fall ist (mal wieder) der liebe Verschleiß die Ursache, die Löcher in den Vertiefungen sind im Normalfalle nicht vorhanden.